氣動油桶泵噴油器針閥偶件部分損傷及其影響
氣動油桶泵噴油器針閥偶件部分損傷及其影響
氣動油桶泵噴油器針閥偶件，包括針閥和針閥體，它保證著噴油器的密封性無泄漏。可我們在使用泵時往往會出現少量的泄漏，這是什么原因呢?
氣動油桶泵噴油器針閥偶件，包括針閥和針閥體，它保證著噴油器的密封性無泄漏。可我們在使用泵時往往會出現少量的泄漏，這是什么原因呢?
1.軸針與噴孔配合被破壞。軸針與噴孔*初的配合間隙只有0.005~0.020mm。由于長期使用，軸針磨損，噴孔孔徑擴大，配合間隙被破壞，表面出現縱向溝痕。磨損后節流斷面加大;表面粗糙度升高，引起柴油流速下降，霧化質量變壞，出現油滴或油束，使柴油燃燒不完全，發動機冒煙并形成積炭。
2.針閥偶件卡住。由于噴油器霧化質量變壞、產生滴油、彈簧壓力過低或折斷、磨粒卡入導向面等原因，使針閥因高溫積炭而卡死。當針閥卡死在開啟位置時，工作中發動機有強烈的敲擊聲，冒黑煙;擰松高壓油管接頭，有氣體從油管中冒出。若針閥卡死在關閉位置，則該缸不工作。
3.長型孔式針閥偶件的磨損特征及其影響。長型孔式針閥偶件經長期使用，在導向部分、密封環帶以及噴孔處產生磨損。磨損后造成密封不嚴，霧化**，回油過多。
4.導向面磨損。針閥導向圓柱面與針閥體孔配合間隙因磨損加大，使回油增加，供油量減少，霧化質量變壞，噴油開始時間落后，造成發動機起動困難，功率下降。
5.密封錐面磨損。由于高壓柴油與調壓彈簧的作用，工作中軸針頻繁振動，使錐面產生擠壓塑性變形，并磨成溝槽，密封環帶由0.20—0.25mm加寬到0.50一1.00mm，使封閉不嚴，造成針閥體上產生積炭，滴油嚴重，使發動機工作不均勻，排氣夾有黑煙。
6.反錐體磨損。主要由于受柴油及磨料的沖刷，使反錐體磨損后產生環狀凹陷，柴油噴射角增大。嚴重時，使部分柴油機泵噴射至燃燒室壁，形成油膜，不能完全燃燒，造成發動機燃燒**，冒煙并形成積炭。
