立式多級離心泵轉子組成部分及工作原理

    立式多級離心泵轉子由葉輪與軸組成。葉輪是軸流風機的主要工作部件，由輪轂和鉚在其上的葉片組成。葉輪上的葉片有板形和機翼形兩種類型，機翼形較常見。葉片從根部到葉梢是扭曲的。
立式多級離心泵轉子由葉輪與軸組成。葉輪是軸流風機的主要工作部件，由輪轂和鉚在其上的葉片組成。葉輪上的葉片有板形和機翼形兩種類型，機翼形較常見。葉片從根部到葉梢是扭曲的。與立式多級離心泵轉子一樣，風機葉片的安裝角度是可以調節的，調節安裝角度能改變風機的流量和壓頭。
　　
　　固定部件
　　
　　固定部件主要由以下兩部分組成：
　　
　　鐘罩形入口和輪轂罩其作用是使氣流成流線型，平穩而均勻地進人葉輪，以減小入口流動損失。有些風機的電動機就裝在輪轂罩內。大型軸流風機通常用平帶或V帶來驅動葉輪，因而在結構上與前面介紹的風機有差異。
　　
　　導葉和尾罩一些大型軸流風機在葉輪下游設有固定的導葉，以消除氣流在增壓后的旋轉。其后還可以設置流線型尾罩，有助于氣流的擴散，進而使氣流中的一部分動壓轉變為靜壓，減少流動損失。
　　
　　立式多級離心泵轉子與風機的工作原理
　　
　　立式多級離心泵轉子與風機的工作原理是以空氣動力學中機翼的升力理論為基礎的，其葉片與機翼具有相似的截面形狀，一般稱這類形狀的葉片為翼形葉片。在風洞中對翼形葉片進行的繞流實驗表明：當流體繞過翼形葉片時，在葉片的首端4點處分離成為兩股流體，它們分別經過葉片的上表面（即立式多級離心泵轉子，風機葉片的工作面）和下表面（立式多級離心泵轉子，風機葉片的背面），然后，同時在葉片尾端S點處匯合。由于沿葉片下表面的路程要比沿上表面的路程長一些，因此，流體沿葉片下表面的流速要比沿上表面的流速大，相應地，葉片下表面的壓力將低于上表面。由于流體對葉片將有一個由上向下的作用力F，同樣，葉片對流體也將產生一個反作用力廠，此的大小與F相等，方向由下向上，作用在流體上。
　　
　　立式多級離心泵轉子與風機都具有翼形斷面的葉片，在流體中作高速旋轉時，相當于流體相對于葉片產生急速的繞流。如上所述，葉片對流體將施加力F'，在此力的作用下流體的能量增加，可被提升到一定的髙度。
　　
　　如果在某軸流式風機的葉輪上，假想用一定的半徑i?作一圓周截面，將其部分沿圓周展開，就得到一列葉片斷面的展開圖，稱為葉柵圖。當葉輪作旋轉運動時，葉片向右運動，產生升力，各葉片上側的氣體壓力升高而將氣體推走，下側因壓力下降而將氣體吸入，上下兩側的壓強差就是軸流風機產生的風壓。
　　
　　顯然，葉片的安裝角越大，葉片上下兩側的壓強差就越大，泵或風機產生的揚程或壓力也就越大。可見，調節葉片安裝角度，就可以改變立式多級離心泵轉子或風機的性能。
　　
　　從離心泵與風機的基本方程推導過程可知，不論葉片的形狀如何，方程的形式僅與流體在葉片進、出口處的能量矩有關，即不管葉輪內部的流體流動情況怎樣，能量的傳遞都取決于進、出口的速度三角形。
　　
　　在葉梢處產生的壓頭將大于葉根處的壓頭。這就會使風機出風側產生由于壓差而引起的旋渦運動，從而使能量損失增加，效率降低。針對這種情況，葉片常制成扭曲形狀，使之在不同半徑處具有不同的安裝角，從而使葉片不同半徑處具有不同的〃u2值，來保證^與\2的乘積近似不變，這樣就能使整個葉片各截面的壓頭趨于平衡，避免旋渦運動產生。